HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み

NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。オイルポンプ、キックは無しです。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。TT 250R用ＣＤＩ。T2Racing NSR250 シリンダーナット専用ツール。タケガワ　スーパークールオイルクーラーキット。ジュンインターナショナル製105ccキット。ハーレー　ヴィンテージ　ドラックスペシャリティーズ製　オイルクーラー。ダイレクトシリーズ2点セット。ホンダ スーパーカブC50純正エンジン中古。DAYTONA　ビッグボアキット　HONDA　Dio 　セット。シグナス4型　駆動系　ノーマル　純正　プーリー　クラッチ。XJ400D　純正　ポイントカバー　左右セット。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。Y　CB250T CB250N CB400T CB400Nエンジン。確認用　バランサーチェン　cb250t cb400t cb250n cb400n。ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm ブルー