HOT ! Delta バイク マフラー CRF125F Webike | DELTA デルタ バレル4MINI [バレル4ミニ] サイレンサー

Webike | DELTA デルタ バレル4MINI [バレル4ミニ] サイレンサー。初めてのマフラー交換！ CRF125FにDELTA バレル4MINI。初めてのマフラー交換！ CRF125FにDELTA バレル4MINI。デルタ CRF125F マフラー約1年使用しました使用感などは写真でご確認ください 下の説明は購入の時の説明文です・エキゾーストパイプ：ステンレス【音量】2mMAX方式：102.9db【重量】1.62 kg (純正重量：2.01 kg)MADE IN JAPAN※車両の個体差により、セッティングが必要になる場合がございます。静かさとパワーアップの両立を実現したレーシングフルエキゾースト！排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現したフルエキゾーストマフラー。ファンライドからMX、EDレースを想定し開発。純正と同等の音量に抑えつつ、高回転の排気効率と低・中回転のトルク感の特性を両立。音量に厳しいコースでも走行可能。※音量に規制があるコースがございます。詳細は各コース管理者にご確認ください。職人のこだわりにより、不要な継ぎ目をなくし排気抵抗を調整。通常なら繋ぎ目が出来るような3次元曲部も、1本で実現。高精度な曲げ加工によって取付がしやすい。MADE IN JAPANエキゾーストパイプにはステンレスを採用。大幅な軽量化と、マスの集中化を実現。エンデューロレース、モタードレース等様々なジャンルに対しての使用を前提に開発。取り付けは純正品と取り替えるだけの“トレードイン”タイプ。ボルト類もそのまま使用 。ノーマル車両であれば基本的にリセッティングは不要。すぐにDELTAパフォーマンスを体感できます。(車両の個体差によりセッティングが必要になる場合もあります。)排気効率の向上と排圧バランスを追求し、全回転域での出力アップを実現。多段膨張型ミッドパイプとの組み合わせで高回転域の排気効率と低・中回転域のトルク感という相反する特性をバランスさせた。また、グラスウールの飛散を抑える特殊構造によってメンテナンスサイクルを延ばすことに成功。ご覧いただきありがとうございます。メーカー···ホンダ。HON CRF125F'19-26 S/S ALUM MINI FACT-4.1 SLIP-ON MFLR 041594。【誠】ワンオフバッフル。X-ADV用　TSRマフラー。z900rs SP忠男　POWER BOX FULL 4in1 耐熱ブラック。ケンテック 極太フレアカット110φ 2IN1マフラー　シャドウ400NC34等。cb250t cb250n ホーク　マフラー。Realize スズキ GSR250 Aria スラッシュTypeSマフラー。や*じ様 ハーレー　エボ　ソフテイル様マフラー。ナ*ル様 sr400 sr500 ベルトラン　トラップ　マフラー。ケイファクトリー　バッフル　マフラー Ｋファクトリー　cb1100 z900rs。Zx6r 2013-2023TRICK STAR スリップオンマフラー。z750FOUR モリワキ　モナカマフラー。z400fxトーキョー鉄管６４π 真鍮インナーバッフル。PRO CIRCUIT Ti-6 PRO KX250 2021〜2024。CBXの激鳴きマフラーのエキパイ(新品)　CBRにもOK！ワルツ機械ガニブレ♪。モンキープリティーショート菅。Over Racing レブル250Rebel250メガホンコンプリートマフラー。ハーレーXL883/XL1200 スポーツスターマフラー64842-04。フルチタン製モンキー用マフラー。ハーレーダビッドソン サンダーヘッダーマフラー パインバレーバッフルセット。アサヒナレーシング　GPフォーミュラ　スリップオン　ZX-10R（16-19）用。KEN ＺＲＸ４００　純正マフラー